Na een aantal dagen van Wu Wei, oftewel niets doen is wijsheid, ben ik gisteren weer begonnen. Zowel de moer van de krukas als van de nokkenas zaten erg vast. De krukas was al los dankzij een homemade special tool. Nu dacht ik iets van een borg toe te passen om het tandwiel van de nokkenas heel stijf te fixeren. Echter dit nieuwe product bleek onvoldoende sterk. Gelukkig leverde het experiment geen schade op. Met de moed der wanhoop weer het eerder gemaakte hulpstuk op de krukas gezet, dopsleutel op de nokkenasmoer, verlengd met een oude voorvorkbuis, de spierspanning aangezet op de distributieketting, motorblok vastgeklemd tussen de knieën tegen de grond aangedrukt, daarna letterlijk volop erin dan wel erop gehangen, getrokken, gedrukt en ja, .....eindelijk los! De weg naar de 'schatkamer' weer een stukje verder vrijgemaakt. Maar eerst komt dan het demonteren van de cilinders en dan is het spoorzoeken meten weer actueel. Een plaatje van een juweel, bijna onherkenbaar, tuimelaars! Deze twee vertonen de sterkste sporen van gebruik.
