Het keerpunt, vandaag aan het einde van de morgen met het simpel wegspoelen van de laatste opeengeperste deeltjes verontreinigde motorolie uit de sludgetrap. Heel veel handelingen en ook aanzienlijk gecompliceerder zullen nog volgen op weg naar een gereviseerd motorblok. Zoals ik het nu begrijp is de sludgetrap een soort 'voorportaal' van het oliekanaal in de kruktap. Omdat de krukas met zijn vele duizenden toeren als een centrifuge fungeert hopen de zwevende, wat zwaardere deeltjes zich hierin op. De min of meer gereinigde olie loopt verder loopt naar de glijlagers van de bikeinden van de drijfstangen.
Eenmaal eruit gepeuterd ligt er een bitumineus donkergrijs, bijna zwart ietwat poreus goedje op de werkbank. Aards, aardolie, fossiel, voor mij zowat mystiek. Het zou even zo goed een brokje wierook kunnen zijn uit de Guzzitempel.
